瑞士太陽能飛機,環球之旅“蓄勢待發”

時間:2019-12-03 11:24:44 編輯:tz018/ 瀏覽:
瑞士太陽能飛機,環球之旅“蓄勢待發”

太陽能飛機下周開啟為期5個月環球航行。

瑞士太陽能飛機,環球之旅“蓄勢待發”

整個環球之旅中,“陽光動力2號”將在中國停留兩站,分別是重慶和南京。

“不使用一滴石油!”來自瑞士的“陽光動力2號(SolarIm-pulse2)”太陽能飛機計劃于3月初從阿聯酋首都阿布扎比出發,展開為期5個月左右的環球之旅,其中將在中國重慶、南京進行停留。如果飛行成功,這將是世界上首架環球航行的太陽能飛機。

“飛機現定于3月3日從阿布扎比出發。日期是否還會有變化,取決于到時候的天氣狀況。”“陽光動力”項目媒體負責人克勞迪婭·德格納特昨天向記者透露。目前,“陽光動力2號”正在阿聯酋首都阿布扎比“蓄勢待發”。

這架即將刷新人類依靠太陽能飛行紀錄的飛機,翼展比波音747的翼展還要寬,而重量僅相當于一輛家用汽車。它由碳纖維制成,機翼中共鑲嵌了17249片太陽能電池。這些電池能為機上的四個電動馬達和可重復充電的鋰電池供電。

日前,“陽光動力2號”公布了飛行路線圖。在長達3.5萬公里的飛行旅途中,它將降落12次。飛行的起點和終點均為阿布扎比,期間它將在阿曼的馬斯喀特首次降落,然后橫跨阿拉伯海抵達印度,隨后繼續飛行,到達緬甸、中國、美國夏威夷和紐約等地。

整個環球之旅中,“陽光動力2號”將在中國停留兩站,分別是重慶和南京。據飛行團隊介紹,這兩個站點是他們根據天氣、地理位置等條件加以選擇的。之所以沒有選擇上海,是因為沿海城市早晨通常有霧,而太陽能飛機飛行需要陽光,容易延誤起飛時間。

從南京飛往美國夏威夷的航段,是此次環球航線中最長、也是最具挑戰性的一段旅程。該航段直線距離為8500公里,預計飛行時間將達5天5夜。由于機艙內僅可容納一位飛行員,該飛行員將連續不間斷飛行5天5夜。

“陽光動力2號”將在中國停留大約1個月的時間,期間飛行團隊將來上海進行交流。今年恰逢中瑞建交65周年,因此這架太陽能飛機的中國行還有著傳遞友誼的意義。

至于飛機到達中國的具體日期,目前還無法確定,將取決于天氣和陽光狀況。

“我向自己承諾:下一次,不用一滴燃料”

“陽光動力2號”將由“陽光動力”項目的聯合發起人貝特蘭德·皮卡德(Bertrand Piccard)與安德烈·博爾施伯格(André Borschberg)輪流駕駛。而兩人能對該項目一拍即合,皆源于對清潔能源的喜好。

探險和創新的一拍即合

皮卡德來自瑞士家喻戶曉的探險世家。他的祖父奧古斯特曾乘熱氣球達到過16201米高空,父親雅克曾搭乘自己參與設計的潛水艇抵達馬里亞納海溝 10916米處。而他自己曾于1999年搭乘熱氣球,完成了為期三周的環球旅行。“當時,我最擔心的問題就是熱氣球的燃料耗盡。所以我向自己承諾:下一 次,我要不使用一滴燃料。”他說。

于是,皮卡德想到了駕駛太陽能飛機。在向瑞士洛桑聯邦理工學院咨詢技術可行性時,皮卡德結識了博爾施伯格。“我一生有兩個愛好:飛行和創新。”博爾施伯格既是一名企業家,也是一名飛行員,曾為瑞士空軍服役25年。

飛行前先進行睡眠訓練

白天,飛機“汲取”太陽能并轉化為電能,攀升至10000米高空飛行; 到了晚上,它將逐漸下降到3000米的高度,依靠儲存在電池里的多余電能繼續飛行。由于飛機沒有減壓艙,溫度落差極大。白天氣溫最高可達30 ,而到了晚上又可能會降至-30 。因此,飛行員將穿著指尖和腳尖有保暖設備的特殊服裝,以適應溫度變化。

“陽光動力2號”的機艙大約為3.8立方米,使得飛行員在休息時可以將座椅放平。座椅下面設有馬桶裝置,解決了飛行員上廁所的問題。機上設有通話、 網絡等設備,可隨時與地面聯絡。“皮卡德是個大忙人,只有他在天上飛行的時候,才有時間和我通話。”飛行團隊的工作人員開玩笑說。

飛機可以在無人控制的情況下飛行20分鐘,為此,兩位飛行員專門進行了睡眠訓練。“你要把每天晚上睡8個小時的習慣,改變成一天睡10次,每次睡 20分鐘。”皮卡德說,“因此,你需要打破日常習慣,敞開自己,用完全不同的方式來做事情。另外,你要讓自己不要把關注點放在最終的目標上,而是要關注當 下。這是一個真正的冒險。”兩人有不同的方式來放松自己,博爾施伯格喜歡用瑜伽,而曾經做過精神病醫生的皮卡德會用催眠術。

各方創意成就“陽光動力”

兩位項目發起人表示,“陽光動力號”的誕生并不是為了制造新一代太陽能載客飛機,而是希望通過這次環球飛行傳遞這樣一個信息:清潔能源完全能替代制造污染的其他能源。

有趣的是,十多年前,兩人邀請航空業的公司為他們設計、制造太陽能飛機時,遭到了多家企業的拒絕,認為這是不可能完成的。于是,兩人決定自己組建設 計、制造團隊。如今,“陽光動力2號”集合了全球80多家公司所提供的創意、技術解決方案,其中只有一家來自航空領域。而飛機上的每一個設計,都可以在其 他地方得到應用。比如,拜耳公司為飛機駕駛艙研發了絕緣材料,這項技術也可應用于冰箱的制造。

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